長（zhǎng）距離皮帶（dài）機的設（shè）計
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2024-02-26 15:58:11
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長距離皮帶機的設計沒有想象的那麽簡單，通常要結合並考慮地形，驅動、翻轉和（hé）張緊等主（zhǔ）要部件的合（hé）理布置因素，既保證設備正常運行又兼顧（gù）供配電（diàn）、維修的需要，這正是設計工作的重點和難點。
尤其是礦山開采、建材行業的需求日益（yì）增（zēng）加，比如建材（cái）用產品：水泥，涉及到原材料石灰石的開（kāi）采運輸，而礦（kuàng）山一（yī）般距主生產廠區有較遠的距離。長距離帶 式輸送成為首選的運輸方式之（zhī）一。隨（suí）著長（zhǎng）距離輸送皮帶機製（zhì）造技術和設計理念的成熟，長距離輸送皮帶（dài）機在水泥廠中的應用（yòng）越來越多。
長距離皮帶的工藝布置內容主要（yào）有：整體工藝布局、驅動裝置配比及布置、翻（fān）轉裝置布置型（xíng）式及（jí）張緊裝置布置等。
一、整體布局
由於長皮帶輸（shū）送距離（lí）長，且都在（zài）生（shēng）產（chǎn）區域（yù）以（yǐ）外，地形（xíng）複雜，難免會給（gěi）工藝布（bù）置帶來很多意想（xiǎng）不到的困難，所以長皮帶的工藝（yì）布置是其設計中（zhōng）重要的一步，直接影（yǐng）響長（zhǎng）皮帶的投資（zī）成本、工程施工難度及（jí）以後的生產運營和維護（hù）。
1.整體布置的區域布置方案要結（jié）合長皮帶進料點和出料點的地理（lǐ）位置，選（xuǎn）擇較近的且地勢起伏不大的路線，布置區域內應避免高壓線、輸油管線、居民密集（jí）居住區（qū）、高速公路、鐵路等的影響；
2.現實的工（gōng）程建設中往往不能兼顧所有問題，故需要把長皮帶分（fèn）成兩段或者幾段（duàn）皮帶來實現。
3.廊道的高度滿足淨空（kōng）要求（qiú）即可，盡量避免高支架，盡可（kě）能沿地勢布置，減少投資成（chéng）本和（hé）運行成本。
4.距離居民區較近時皮（pí）帶機廊道需采用（yòng）封閉設計（jì），以減少（shǎo）皮帶（dài）機運行噪聲對敏感區（qū）域環境（jìng）的影響。
二、驅動（dòng）裝置布置
長皮帶的驅動裝置和普通皮帶有很大區別：
普通皮帶驅動裝置一般都采用單驅動、低壓電機（jī）、頭輪作為驅動滾筒，下行皮帶（dài）機可采用尾輪作為驅動滾筒。土石方大型長（zhǎng）距離皮帶輸送機
長皮帶的驅動一般都是雙驅動或（huò）者多驅動，且為多點驅動，為了降低帶強，合理分布張（zhāng）力，一般采用中（zhōng）部轉載布（bù）置驅動，功（gōng）率很大，但考慮具體區段（duàn）張力過高，如一個（gè）項目，功率5x1400KW,采用（yòng）的就是（shì）頭部雙滾筒雙驅，中部單滾筒（tǒng）雙驅（qū）及尾部滾（gǔn）筒單驅的布置形式。 一般多采用（yòng）高（gāo）壓電機，考慮布置空間和維護方便，驅動裝置可布置於（yú）皮帶機下方地麵上（shàng）土石方大型長距離皮帶輸送（sòng）機，靠近皮帶機頭部或（huò）尾部，便於相鄰（lín）皮帶機集中供電。
三、翻轉裝置布置
皮帶機翻轉裝置是將（jiāng）已繞過頭部滾筒的輸送帶予（yǔ）以翻轉，使其工作麵朝上，而不與下托輥接觸。在繞過尾部滾筒前再將其（qí）翻轉複位，可避免下托輥與輸（shū）送帶工作麵接觸（chù）時，將輸送帶（dài）上的殘留物（wù）刮落至地麵上影響工（gōng）作環境，節省人工清掃工作量。一般使（shǐ）用（yòng）在長皮（pí）帶上，輸（shū）送（sòng）距離越（yuè）長，經濟效益越顯著。
在長皮帶布置方案中，需要在長皮帶的頭部和尾部考慮各（gè）留出一套（tào）翻轉裝置的布置空間，每個（gè）翻轉裝置大約需30m~40m（一般取25B)，且要封閉。
四、張緊裝置布置
張緊裝置的（de）作用是拉緊輸送帶，使之具有保（bǎo）證正常運行所需（xū）要的工作張力，同時也補償輸送帶的彈（dàn）性伸長。
長距離皮帶機的張緊（jǐn）裝置主要根據皮帶走向導致的受（shòu）力不（bú）同（tóng），和周圍場地的布置空間決定。選擇的種類很多（duō），例如：固定絞車張緊、自控液壓張緊（jǐn）、雙重錘張緊、重錘車式（固定繩輪式、塔架繩輪式）張緊和組合張緊。且采用靜態剛性計算的方法結合動態分析軟（ruǎn）件進行實際運行模擬，將運行中可能（néng）會出現的不利情況加以預防及控製。
相應的運輸越長（zhǎng）、膠帶張力較大、膠帶垂度可（kě）適當取大。
張緊裝置在長皮帶中的布置位置一般要靠近驅動滾筒，這樣反應時間較短，張緊（jǐn）效果較好。
長皮帶的設計是複雜的係統工程，涉（shè）及的方（fāng）麵較多。參考相關文獻介紹長皮（pí）帶的（de）工藝（yì）布置方麵的內容，在具體功率計算、張力分析、拉緊力的選取、驅動功率的配比等需要結（jié）合工藝線路及實際工（gōng）況仔細分析。另外（wài），因長皮帶（dài）一般是由上行段土石方大型長距離皮帶輸送機、下行段、水（shuǐ）平段等多段組合（hé）布置形式，故在計算功率和張力（lì）時需分段分工況考慮。安全可靠合理經濟考（kǎo）慮設計工藝線路及設（shè）備配（pèi）置。
長（zhǎng）距離膠帶輸送機除（chú）係統（tǒng）自動化控製即具有一般的順（shùn）序啟動、順序停機，斷路、短路、過載、過流、缺相、欠電壓、接地和拉緊、製動信號等保護以外（wài），還配備以下安全保護裝置：
防縱向撕裂開關 安裝（zhuāng）於膠帶機尾部（bù）受料點承載段膠帶下麵，能隨時檢測出膠帶縱向撕裂故障，並及時發出停（tíng）機信號，防止故障擴大（dà），減少損（sǔn）失。這些（xiē）裝置都通過電氣控製係統聯接到（dào）控製（zhì）室進行集中（zhōng）控製。
防跑偏 跑偏開關安裝在膠帶機沿線兩側並成對安裝，使開關的觸輥與膠帶接觸部位位於觸輥高度的1/3處。每隔100m左右裝一（yī）組，長距離一般針對變折點設跑偏（piān）開關，針對易跑偏部位設置，一般設頭尾部，中間側（cè）適當設置。當膠帶機發生跑偏時發出跑偏報警信號，實現膠帶跑偏自動報警和停機（jī）功能，以防止膠帶機因過量跑偏（piān）而發生（shēng）事故。該開關具有兩級動作功能，一級動作用於輕度跑偏量達5%帶寬時發出信號（hào）報警，二級動作用於重度跑偏量達10%帶寬時延時動作，報警並停機。
緊急事故開關（雙向拉繩開關） 緊急停機（jī）用拉繩開關，安裝在膠帶機（jī）沿線機架的（de）兩側並成（chéng）對安裝，每隔50m左右安裝一組，當膠帶機出現故障時（shí），操作人員可在膠帶機的任何部位拉（lā）動拉（lā）繩開關，動作後，自鎖並發出報警信號，使本膠帶機及其上遊的（de）設備停（tíng）機。此外，當（dāng）發（fā）出開車信號後，如現場不允（yǔn）許（xǔ）開車時，也可以拉動開關，禁（jìn）止膠帶機啟動，以土石方大型長距離皮（pí）帶（dài）輸送機避免發生設備和人身事（shì）故。
帶速檢測裝置：在機頭改向滾筒 上安裝帶速（sù）檢測（cè），用以監測運（yùn）行線速度，若出現異常發出報警，或通過自動控製自動張緊膠帶或發出（chū）報警。防止皮帶打滑造（zào）成惡性事故。
溜槽（cáo）堵（dǔ）塞檢測：安（ān）裝於下料溜槽兩個側（cè）壁的溜槽堵（dǔ）塞檢測裝置（zhì）能夠在膠（jiāo）帶機頭部漏鬥（dòu）、溜槽（cáo）內（nèi）發生堵料情況時立即發出報警（jǐng）和停機（jī）信號，防止事（shì）故發生。
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