中國古代的高轉（zhuǎn）筒（tǒng）車和提水的翻車，是現代鬥式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應用架空索道輸（shū）送（sòng）散狀物料（liào）；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。 

螺旋輸送機的發展，分為有軸螺旋輸送機和無軸螺旋輸送機（jī）兩種型式的發展（zhǎn）過程。有軸螺（luó）旋輸送機由螺杆，U型（xíng）料槽，蓋板，進，出料口和驅動裝置組成，一般還（hái）有水平式，傾斜式和垂直式三種：而無軸旋輸送機則采用螺杆（gǎn）改為無軸螺（luó）旋，並在U型槽內裝置有可換襯體，結構簡（jiǎn）單，物料由進料口輸入經螺旋（xuán）推動後由出料口輸出，整個傳輸過程可在一個密（mì）封的槽中進行。一（yī）般來（lái）講，我們平常所指的螺旋輸送（sòng）機都指有軸（zhóu）型式的螺旋輸送機。而對許多輸送比較困難的物料，人（rén）們一直在尋（xún）求一種可靠的輸送方法，而無（wú）軸螺旋輸送機則是一種較好的解決（jué）方法。

從（cóng）17世紀（jì）中葉（yè），開始應用（yòng）架空索道輸（shū）送散狀物料，到1887年，螺旋輸送機由阿基米德發明，後來得到改進，在工業上廣泛用來（lái）輸送（sòng）散狀、固體物料，隨後經過了很長時間的發展過程（chéng），逐漸研製出了一係列的螺旋輸送機，使（shǐ）得（dé）螺旋輸送（sòng）機有了長足的發展。

GX型螺旋輸送機是（shì）出現較早的（de）一（yī）種螺旋輸（shū）送機，也是我國最早（zǎo）定型生產的通用性生產（chǎn）設（shè）備。它以輸送（sòng）粉（fěn）狀、粒狀、小塊狀物料為主，不適宜輸送易變質的，粘性的（de）易（yì）結塊的物（wù）料（liào）和大（dà）塊的物（wù）料，因為這（zhè）些物料容（róng）易粘在螺旋上而隨之旋轉，或在吊軸承處產生堵料現象，給（gěi）物（wù）料輸（shū）送過程帶（dài）來很大的不便（biàn）。GX型螺旋輸送機的優（yōu）點主要是節能、降耗顯著，其頭部、尾部軸承（chéng）移至殼體外，具有防塵密封性好，噪聲低，適應性強，操作維修方便，進、出料口位置布置靈活等；缺點是動力消耗大，機件磨損快，物料在運輸（shū）時粉碎嚴重。

LS型螺旋（xuán）輸送機是在GX型輸送機的基（jī）礎上修改設計的新一代螺旋輸送機， LS型螺旋輸送機特點是結構新穎，性能可靠，技術指標（biāo）先進，適用範圍廣泛，節（jiē）能降耗顯著。

另外LS型螺（luó）旋輸送（sòng）機還有多（duō）種（zhǒng）係列的輸送機產（chǎn）品。LSS係列螺旋（xuán）輸送機、LSY型（xíng）螺旋輸（shū）送機、LSF係列螺旋輸送機都（dōu）是在LS型螺（luó）旋輸送機的基礎上逐漸發展形成的。

LSS係列水平螺旋輸送機（jī）是一種固定裝置的機（jī）械輸送設備。LSY型是一種非基礎固定式螺旋輸（shū）送機，它可以（yǐ）實現水平（píng）、傾斜、垂直（zhí）全方位（wèi）和任意姿態的連續輸送。它的實用性和先進性尤其體現於能（néng）適應山區、平原各種野外流動（dòng）作業，也適用於化工、冶金工業企業和造紙、建築（zhù）工程等行業。

LSF係列螺旋輸送機是在LS型螺旋機的基礎上改（gǎi）進的，其結構新穎（yǐng），技術指標先進。總（zǒng）體而言，該機頭部和尾部軸承移到殼體外部，消除了由於密封不嚴漏料而降低軸承壽命的可能性：中間吊軸承采（cǎi）用滾動、滑動可以互換的兩種（zhǒng）結構，均設防塵密封裝置，密封性強（qiáng），耐磨（mó）性好；螺旋葉片的表麵塗有耐磨材（cái）料，增（zēng）強（qiáng）了葉片的耐磨性：傳動部分采用擺線針輪減（jiǎn）速機，使得整機噪音低，適應性強，操作維修方便。

TLSS係列螺旋輸送機具有結構簡單、密封性能好，無粉塵、噪聲低，能多點送料（liào）、卸料等特點，適用於（yú）各行業（yè）的粉狀或顆粒的輸送。該螺旋輸送機橫截麵可設計成U形（xíng）和圓形兩種，圓形截麵輸送機還（hái）可作為垂（chuí）直輸送用。該機廣泛用於麵粉、糧油、飼料行業水平物料的輸送，並可在（zài）其出料端增（zēng）設料封裝置，形成TLSSF型料封（fēng）螺旋（xuán）輸送機，在進料口左側或（huò）右側增設吸風（fēng）口，專門用於（yú）輸送粉碎（suì）後（hòu）的物料。

在各種LS係列輸送機的基礎上，也研製出了（le）一些其他係列和類型的螺（luó）旋輸送機。

JT型螺旋輸送機，是一種按工藝布置需要有（yǒu）單機單驅動(或重疊式，分體雙驅（qū）動)，帶夾套的全（quán）密封型螺旋輸送機。其具有結構緊湊合理，占（zhàn）地麵積小，密（mì）封性好，工藝（yì）布（bù）置靈活等（děng）優點，適用於輸送要求冷卻或加（jiā）熱（rè）的有毒、易揮發及具有腐蝕性或怕被汙染的物（wù）料，如三聚氰胺、1H口等，可（kě）以水平輸送（sòng）溫度低於250℃的物料，可廣泛應用於化工、醫藥（yào）、食（shí）品、輕工等行業（yè）。

MLG管式螺旋給料輸送機是一（yī）種等同（tóng）采用國際（jì）標準的螺（luó）旋輸送機，其特點（diǎn）是變螺距（jù），給料量穩定，具有一定的鎖風效果。輸送機（jī）長度在特定範圍內可由用戶指定選用，用作料（liào）倉底部給料設備時（shí），一（yī）般采用傾斜布置，基本可消（xiāo）除物料自流(即衝料（liào）)現象。MLG管式螺旋給料輸送機可用於生料、煤粉、水泥等粉狀物料的給料和短距（jù）離（lí）輸送。

YS 型圓筒螺（luó）旋輸送機，可設計成水平式、傾斜式、垂直式三種類型。FX係列螺旋輸送機廣泛用於鹽、化工等行業粉狀物料的輸送及提升，而且可以垂直輸送替代鬥式提升機。

隨著運（yùn）輸機械（xiè）的發展，還出現（xiàn）一些新型的特（tè）殊用（yòng）途的螺旋輸送機，如（rú）可彎曲螺旋輸送（sòng）機，螺旋管輸（shū）送機，大傾角螺旋輸送（sòng）機（jī），成件物品螺旋輸送機，熱（rè）交換式螺旋輸送機，微粉螺（luó）旋輸送（sòng）機，新型冷卻螺旋輸送機等。

可彎曲螺旋輸送機可實（shí）現空（kōng）間可彎曲輸送物料，有水平型，垂直型，還可以布置成其他型式。可彎曲（qǔ）螺旋輸送機的螺旋體心軸為可撓曲材（cái）料（liào），輸送（sòng）線路可根據需要按空間曲線任（rèn）意布置，避免物料轉載，不設（shè）中間軸承，阻力小，當（dāng）機殼內進（jìn）入過多的物料或有硬塊物料時，螺（luó）旋（xuán）體會自由浮起，不會產生卡堵現象;噪音（yīn）小（xiǎo）。

螺旋管（guǎn）輸（shū）送機也稱滾筒輸送機，其（qí）為螺旋輸送機的一種變態（tài）形式，為內螺旋輸送（sòng）機。在其圓筒形機殼內焊有連續的螺旋葉片，機殼與螺旋葉（yè）片一起轉動，加入的物料由於離心（xīn）力和管壁的摩擦力的作用隨機殼一起轉動並（bìng）被提升，然後在物料的重力下，又沿（yán）螺旋麵下滑，實現（xiàn）物料的向前移動。如同不旋轉的螺杆沿著轉動的（de）螺母做平（píng）移運（yùn）動（dòng）一樣，達到輸送物料的目的。

螺旋管輸送機（jī）工作（zuò）時沒（méi）有卡殼、阻（zǔ）塞現象，對穀物破碎小，適於輸送含雜較多的穀物、經烘幹機處理後的熱穀（gǔ）物以及穀物種子。如果在螺旋管壁上銷上不（bú）同直徑的孔眼，還（hái）可在（zài）輸送的同（tóng）時完成物料的篩分工作。

大傾角螺旋輸送（sòng）機輸（shū）送原理是，由於大傾角螺旋輸送（sòng）機的螺旋轉速較高，物料在它的推動下，產生較大的離心力，傾角（jiǎo）越大，轉速越高，離心力也越大。這種離心（xīn）力足以（yǐ）使物料克服它與螺旋葉片之間的摩（mó）擦力而被壓向（xiàng）螺旋（xuán）葉片的周圍，呈環狀分布。被壓向螺旋葉片周（zhōu）圍的物料與輸送管內壁形成了新的摩擦阻（zǔ）力，當這種阻力達到足夠大時，便能（néng）克服物料本身重力及其它力所引（yǐn）起的下滑力，在螺旋（xuán）葉片的推動下，物（wù）料又克服（fú）它（tā）與（yǔ）螺旋葉片間的和它與輸送管內壁間的兩個摩擦阻力，從而（ér）以比（bǐ）螺旋轉速較低的旋轉速度上升，直到出料口卸（xiè）出。

熱交換式螺旋輸送機，廣泛用於化工、糧食加工以及礦物（wù）處理等行（háng）業，如冷卻鍋爐爐（lú）渣（zhā）、冷卻礦渣、加熱千燥多種化工產品以及糧食或飼料等，是一種特（tè）殊的高效熱交換器，同（tóng）時也起輸送物料作用，並完成對物料的攪拌、混（hún）合、冷卻、加熱或千（qiān）燥（zào）等工藝。

輸送微粉的微（wēi）粉螺旋輸送機，具備合理（lǐ）的螺旋（xuán）軸結（jié）構，有很好的密封性能，穩定（dìng）的微粉原料的輸送速率，能減少懸（xuán）料及（jí）降低過衝量（liàng）。微粉輸送技術已用於設計微粉螺旋輸送（sòng）機上（shàng），並且在玻璃纖維池窯拉絲配料生（shēng）產線上得（dé）以應用，經生產運（yùn）行，達到輸送微（wēi）粉原料的目的（de），滿足了生產的需求。

成件物品螺旋輸送機可以對成件、大型物料進行輸送，它由兩根相互平（píng）行的表麵焊（hàn）有左、右旋螺旋形鋼條的兩根鋼管組成，輸送距離較長的可以分為幾斷。

螺旋扒穀機（jī）(4,61，由（yóu）螺旋喂料機構（gòu）與傾斜移動式螺旋輸送機組合而成。喂料機構主要有兩種結構形式，一種型（xíng）式（shì）是螺旋體一半（bàn）為左旋，一半為右旋，工作時自兩側向中心匯集物（wù）料；第二種型式是螺（luó）旋體隻有一個旋向，但（dàn）是可以上下左右移動，以擴大扒穀範圍，減少（shǎo）移動次數。

對轉螺旋輸送機（jī），其輸料管與螺旋體都旋轉，但旋轉方向相反。這種新穎的垂（chuí）直螺（luó）旋輸送機填充（chōng）率高達70-90%。當螺（luó）旋體轉速與輸（shū）料管以一定的（de）轉速相配時，可觀察到物（wù）料並無旋轉運（yùn）動而隻有垂直上（shàng）升運動。它的工作原理不能再用單一顆粒受到離（lí）心（xīn）力的作用（yòng）來說明，而應對整個物料柱的運動進行分析。在這方麵還需要（yào）作進一步研（yán）究。

複（fù）式螺旋（xuán）輸送機，同一料槽內裝上轉向相反的（de）兩個螺旋體，加（jiā）上驅動裝置，就構成了（le）複式螺旋輸送機。它能同時完成兩種（zhǒng）不同物料的輸送，並且占地（dì）麵積小，相對空間尺寸也小。

雙向螺旋輸送機，同一螺旋軸上的兩半節（jiē）上，分別焊有左旋葉片和右（yòu）旋葉片，這是雙向螺旋輸送機的主要特（tè）點。它可以向兩個方向同時（shí）輸送同一種物（wù）料，即將物料從兩端集向中心，或從中部進料後輸向兩端。

變（biàn）螺距螺（luó）旋輸送機，這種螺（luó）旋輸送機的螺距沿前進方向是變化的。葉（yè）片（piàn）焊接或由疏漸密，或由密漸疏，適合港口卸船用或飼料工業中作配料（liào）設備用。