站前廣場景觀照（zhào）明設計

站前廣（guǎng）場是鐵路車站與城市交通的結（jié）合部，是聯係鐵路與城市交通的紐帶，是客流、車流和行包流的集散點。對於站前廣場景觀照明設計，應以火車或汽車站建築為主題，可分為廣場景觀照明、道路景觀照明和（hé）廣場綠（lǜ）化景觀照明三個部分。 
 
廣場的標誌性建築，在進行景觀照明設計時充（chōng）分考慮該建築的外形、尺寸、特征與距離，采用多點投射照明方式，投光燈（dēng）隱藏布（bù）置在建築物上，以（yǐ）免白天影響建築物外觀，選用（yòng）接（jiē）近建築外（wài）牆材料顏色的光源以增強表現效果。為顯示建築物整（zhěng）體形態，將發（fā）光（guāng）線（xiàn）條固定在邊界和輪廓上，以突出建築物的幾何造型（xíng）。

站前廣場的道路照明可采用LED路燈（dēng）照明，安裝燈具時需考慮燈具的（de）布置和排列、安裝高度、懸（xuán）挑（tiāo）長度和仰角。一般來說，增加安裝高度，可減少眩光，但由於高度（dù）增（zēng）加，成本增加，照（zhào）射道路麵之外（wài）的光也會增加，照明的效率降低；一般懸挑長度按發光部位長度（dù）（即道路橫（héng）斷方向發光部分的長度）來確定，通常將燈（dēng）具安裝在（zài）人行（háng）道邊緣的正上方；因傾斜角（jiǎo）度較（jiào）大會增（zēng）加眩光，一般安裝角（jiǎo）度控製在10゜以下。

站前廣（guǎng）場照明燈飾分布一（yī）般較鬆散，範圍較大，需要多個電源點多（duō）路供電。道路（lù）照明采用微型計算機自動控製路燈的（de）開閉，並具有程控功能。廣場人員密（mì）集，為保證其供電可靠，其供電電（diàn）源應采用（yòng）雙電（diàn）源或路燈專線供電。

為美化城市站前廣場環境，豐富廣場景觀，應對廣場綠化進行景（jǐng）觀照明（míng）設計。廣場中間的灌（guàn）木、草（cǎo）坪、花壇和兩側的綠（lǜ）化帶，采用草坪燈設在中央或側邊（biān）點綴，以調劑懸殊的明暗差，燈具高0.5m，隱藏於植物內，廣場前（qián）綠化樹木采用多個投光燈分別照明（míng），以（yǐ）突出立體（tǐ）感。